A partir de 1850, a cultura do café se expandia em direção ao interior paulista. Já
no final do século XIX (1880 / 1890), ocorreu uma valorização acentuada das terras. Pelo
menos, três fatores interferiram no processo de valorização:
- A penetração da atividade agrícola na região, principalmente, da cultura do café;
- Em fins do século XIX, já não havia mais terras para serem conquistadas ou apossadas.
A partir de então, as terras teriam que ser compradas;
- O terceiro fator para essa mudança significativa foi ocasionada pela chegada dos
trilhos da ferrovia.
O aumento do preço das terras verificou-se, sem dúvida, em razão direta do avanço
da economia cafeeira que se implantava na região. Mas o fator decisivo para a implantação do
café foi, sem dúvida, a chegada da ferrovia, viabilizando o transporte a longas distâncias,
que acompanhava a penetração do café e, por vezes, até o antecedia.
Os trilhos da Araraquarense chegaram a Ribeirãozinho, tendo sido inaugurada a
estação a 7 de dezembro de 1901, estimulando o crescimento da lavoura cafeeira, barateando
o frete e revolucionando o sistema de transporte que, até então, era feito através de
carroções tracionados por muares (burro e mulas) ou por carros de boi.
Com a chegada da ferrovia, os meios de transporte se alteraram. O carro de boi que
era utilizado no transporte de carga diminuiu sensivelmente, pois se tratava de um veículo
pesado, vagaroso e que danificava as estradas com suas rodas, cortando o solo. Esse tipo de
transporte ficou restrito para os transportes internos, dentro de uma fazenda e desta para a
estação ferroviária mais próxima.
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